- 민간투자사업에서 재정사업으로 방식 변경 확정, 안정적인 사업 추진 기반 마련
- 망계획 변경·신속예타 병행해 사업절차 단축 성과, 행정적·제도적 지원 지속 추진
- 시, 기본계획 등 향후 추진단계 신속히 준비…“서울 동남권 교통망 중추 역할토록 만전” [서울 세계타임즈=이장성 기자] 동남권 지역 주민의 숙원이었던 ‘위례신사선’ 경전철 사업이 약 18년만에 본궤도에 오른다. 민자에서 재정사업으로 변경을 확정 짓는 ‘제2차 도시철도망 구축계획’ 변경안이 통과되면서, 서울시는 위례신사선 사업을 전폭적으로 추진할 계획이다.
서울시는『제2차 서울시 도시철도망 구축계획 변경』안이 ’26년 2월 13일자로 국토교통부로부터 최종 승인을 받아 고시됐다고 밝혔다.
해당 변경안은 도시철도 정책 전반과의 정합성, 사업 추진의 실현 가능성 등을 종합적으로 검토한 결과로, 국토교통부의 승인 고시를 통해 공식 확정된다.
이에 따라 위례신사선 도시철도 건설사업은 민간투자사업에서 재정사업으로 전환이 확정된다. 자재비 상승과 금리 변동 등 대외적 여건 변화로 인해 사업 지연을 겪어왔으나, 민자사업에서 재정사업으로 전환하는 법적 근거를 마련하면서 안정적인 추진 기반을 갖추게 됐다.
‘제2차 도철망 구축계획 변경’은 기존 구축 계획 노선(10개) 변경 없이 위례신사선 사업 계획(민간→재정)만 추가하여 반영되었다.
○ (변경내용) 제2차 서울시 도시철도망 구축계획 노선(10개) + 위례신사선 ○ (사업규모) 10개 노선 71.05km → (변경) 위례신사선 등 11개 노선 85.89km ○ (총사업비) 7조 2,600억원 → (변경) 9조 1,913억원 |
아울러 서울시는 그간 위례신사선 노선 추진의 시급성에 따라 망계획 변경(민자→재정)과 신속예타를 병행하여 소요기간을 최소화하는 등 사업 절차 단축에 총력을 기울여왔다.
일반적으로 계획수립(변경)부터 예비타당성조사까지 최소 2년이상 소요되나, 동시 추진으로 약 1년이상의 소요 기간을 단축 효과를 기대할 수 있게 되었다.
시는 2008년도 최초 사업 추진, 18년만에 동력을 마련한 위례신사선이 실질적인 사업 추진 단계로 신속히 나아갈 수 있도록 행정적·제도적 지원을 이어나갈 계획이다.
특히 지역 주민 숙원과 교통 불편 해소를 위해 국토부 승인 이후의 후속 절차인 기획예산처의 신속예타 과정을 조속히 마무리하고, 기본계획 수립 및 설계 등 착공 전 단계 프로세스를 빈틈없이 준비한다는 목표다.
여장권 서울시 교통실장은 “약 18년간 지역 주민의 염원이었던 위례신사선 경전철 사업을 완수하기 위해 예타·기본계획 등 남아있는 절차도 차질없이 정상적으로 추진할 것”이라며 “이번 제2차 서울시 도시철도망 구축계획 변경 고시를 기점으로 철도 사업 추진을 위한 모든 행정력을 집중해 서울 동남권 교통망의 중추적 역할을 수행할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
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